Yarı Otomatik Şanzıman Arızaları
Boşa atma, titreme ve vites geçmeme gibi belirtilerin hangi parçalardan kaynaklanabileceğini ve atölyede hangi kontrolleri yaptığımızı açıkça anlatıyoruz. Kesin arıza ölçümle belirlenir.
Aracı Kullanmaya Devam Etmeden Önce
Aracı zorlamayın
Vites geçmiyorsa, araç tekrar tekrar boşa düşüyorsa veya metal sürtme sesi geliyorsa güvenli yerde durun. Zorlayarak ilerlemek kavrama ve mekanik parçalardaki hasarı büyütebilir.
Belirtiyi kaydedin
Gösterge uyarısının fotoğrafını, sorunun hangi viteste ve sıcak mı soğuk mu oluştuğunu kaydedin. Ses veya sarsıntı varsa kısa video ilk değerlendirmeyi hızlandırır.
Belirti ve İlk Kontrol Haritası
| Şikâyet | Görüldüğü şanzımanlar | Atölyede ilk ne kontrol edilir? |
|---|---|---|
| Boşa düşme / boşa atma | EDC, Dualogic, Quickshift, MCP/ETG, MMT | TCU/robot basıncı, kavrama öğrenmesi, aktüatör, mekanik seçici |
| F hatası | Easytronic | Robot/aktüatör, konum sensörü, kavrama, tesisat, adaptasyon |
| Vites kolunu kontrol ettirin | Fiat Dualogic | Robot, seçici, tesisat/soket, basınç, kavrama |
| Kalkışta titreme | Kuru EDC, DPS6 PowerShift, TCT, Dualogic | Kavrama aşınması/kirlenmesi, adaptasyon, volan |
| Cartlama / geçişte vuruntu | Robotize şanzımanlar | Senkromeç/çatal/mil, aktüatör ayarı, kavrama |
| Uğultu | Robotize ve kuru çift kavramalı şanzımanlar | Rulman, dişli, yağ seviyesi/kaçağı |
| Vites geçmiyor / geri vitese geçmiyor | Robotize ve kuru çift kavramalı şanzımanlar | Seçici motor, çatal, konum sensörü, TCU, mekanik |
| Pompa sürekli çalışıyor / basınç düşüyor | Selespeed, Dualogic, Easytronic, MCP/ETG | Pompa, akümülatör, selenoid, kaçak |
| Arıza lambası / şanzımanı kontrol ettirin | Robotize ve kuru çift kavramalı şanzımanlar | TCU, sensör, tesisat, adaptasyon, mekanik |
| Yağ kaçağı | Robotize ve kuru çift kavramalı şanzımanlar | Keçe, conta, gövde, mil yüzeyi |
Teşhis Nasıl İlerler?
- Belirtinin oluştuğu koşulu kaydederiz. Hangi viteste, motor soğukken mi sıcakken mi ve yük altında mı oluştuğunu sorarız.
- Hata kodunu canlı veriyle karşılaştırırız. Kavrama konumu, hidrolik basınç, aktüatör hareketi ve sensör değerlerini birlikte okuruz.
- Tesisatı ve soketleri ölçeriz. Parça değişmeden önce besleme, şase, kopukluk ve temas sorunlarını kontrol ederiz.
- Mekanik parçaları inceleriz. Çatal, rulman, volan, dişli, mil, keçe ve yağ kaçağı için gerekli kontrolleri yaparız.
Gerçek atölye kaydı
Bir Uyarı Mesajı Tek Başına Parça Adı Vermez
Hidrolik robotta basınç kaybı; pompa, akümülatör, selenoid veya kaçaktan çıkabilir. Elektromekanik aktüatörde ise motor, dişli, konum sensörü ve tesisat ayrı ayrı ölçülür.
- Hata kodu ve canlı veri
- Basınç veya aktüatör hareketi
- Tesisat ve mekanik parça kontrolü
Göndereceğiniz Bilgiler
- Marka, model, model yılı, motor ve yakıt türü
- Gösterge ekranındaki uyarının fotoğrafı
- Boşa atma, titreme, vuruntu, ses veya vites geçmeme belirtisi
- Belirtinin hangi viteste ve hangi sürüş koşulunda oluştuğu
- Aracın yürür durumda olup olmadığı ve bulunduğunuz ilçe
- Biliyorsanız şanzıman kodu; varsa ses veya sarsıntının kısa videosu
Onarım Süresi ve Garanti
Arızaya ve gereken parçaya göre çoğu işlem 1–3 gün sürer. Teslim gününü aracı kontrol ettikten sonra bildiririz.
Garanti süresi yapılan işe ve kullanılan parçaya göre 6 ay ile 1 yıl arasında değişir; uygulanacak süreyi işleme başlamadan önce bildiririz. Garanti, yapılan işçiliği ve takılan parçayı ele alır; kullanım hatasından doğan hasarlar garanti dışıdır.
Ön değerlendirme sonrasında araç üzerindeki ölçüm, parça sökümü ve teklif sırasını bildiririz. Onayınız alınmadan parça değişimine başlanmaz.
Sık Sorulanlar
Belirtiye bakarak arıza kesin söylenebilir mi?
Hayır. Aynı belirti farklı nedenlerden çıkabilir; boşa atma kavramadan da TCU'dan da kaynaklanabilir. Bu yüzden teşhis; hata kodu, canlı veri ve mekanik kontrolün birlikte okunmasıyla yapılır.
Arıza lambası yandı, aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Duruma bağlıdır. Bazı arızalarda kısa mesafede sorun büyümez, bazılarında kavrama veya mekanik aksam hızla zarar görür. Aracı zorlamadan önce belirtiyi ve varsa hata mesajını iletin; duruma göre yönlendirelim.
Hangi bilgileri göndermeliyim?
Marka, model, yıl, motor/yakıt, biliyorsanız şanzıman adı veya kodu, belirti, gösterge ekranındaki mesaj, bulunduğunuz il/ilçe ve aracın yürür durumda olup olmadığı. Varsa kısa video işi hızlandırır.
Otomatik şanzıman bozulursa ne olur, araç yürür mü?
Arıza büyüklüğüne göre değişir. Şanzıman beyni emniyet moduna alırsa araç bazı modellerde tek vitese kilitlenip yavaşça yürüyebilir, bazı durumlarda ise hiç vites seçmez. Göstergede markaya göre değişen uyarılar çıkar: genel "şanzıman arızası" mesajı, Fiat'ta "vites kolunu kontrol ettirin", Opel'de "F" harfi gibi. Aracı zorlamak kavrama ve mekanik hasarı büyütebilir; bu yüzden uyarı yanıyorsa ve vites geçişleri düzensizse güvenli yerde durmak ve çekiciyle getirmek genellikle daha doğru olur. Çekici hizmeti bize ait değildir, size uygun seçenekleri yönlendiririz.
Arıza tespiti ve onarım kaç gün sürer?
Arızaya ve gereken parçaya göre çoğu işlem 1–3 gün sürer. Teslim gününü aracı kontrol ettikten sonra bildiririz. Garanti süresi yapılan işe ve kullanılan parçaya göre 6 ay ile 1 yıl arasında değişir; uygulanacak süreyi işleme başlamadan önce bildiririz. Garanti, yapılan işçiliği ve takılan parçayı ele alır; kullanım hatasından doğan hasarlar garanti dışıdır.
Aracınız İçin Bilgi Alın
Marka, model, yıl, motor ve şikâyeti yazın. Şanzıman kodu varsa ekleyin; gerekli kontrolleri ve onarım seçeneklerini bildirelim.